第一章 新的任务(下)（1 / 1）

在哈尔滨和长春被围的时候，按照传统的军人道德，军官应该与士兵们一起浴血奋战到底，决不单独逃脱，即使要从包围圈救出一部分人，也应该优先救出伤员。但是最高统帅部清醒的意识到，现在已经不是讲究传统道德的时候了，如果在损失兵员的同时把经过战火磨练的军官也损失掉，这场战役等于白白便宜了苏军，此后的战争会越打越被动，不知还要交出多少“学费”。所以，7月23日最高统帅部与陆军总参谋部联合发出的《从被围的哈尔滨和长春撤出战斗人员的通知》中明确指出：“首先应当撤出的是集团军群、各个集团军和师的指挥人员及参谋人员；其次是在战斗中有卓越表现的团级、营级军官，尤其是坦克部队、摩托化部队和反坦克部队军官；第三是经验丰富、取得过重大战果的技术兵种人员，如王牌坦克驾驶员，优秀的机枪手、反坦克炮手、高射炮手、炮兵观察员和狙击手等；第四是专业水平较高的工程人员、军医、设备维修人员等；第五才是负伤士兵。”这个命令非常冷酷，但它保证了从包围圈中空运出来大部分是经验丰富、具有一技之长的官兵，他们可以随时被调到后方的预备队中担任骨干角色。第5装甲集团军目前就接收了从哈尔滨-长春包围圈中救出的22名军官、40名士官和大约100名士兵，但这个数字相对于集团军浩大的兵员定额来说，只是杯水车薪。

在天亮之前，我只胡乱睡了四五个小时，剩下的时间就是眺望窗外的夜景，发现与铁路平行的公路乃至乡村小路上都到处是路灯、车灯，一辆又一辆军用卡车、民用卡车、吉普车和工具车以极高的频率在道路上扬起烟尘，公路上的交通协管员的吆喝声传到几百米外，令人不得不感叹战争蕴藏的巨大力量。这样高密度的道路运输也给我带来了隐忧——以一般公路和乡村道路的质量，是不可能长期承受载重卡车昼夜不停的碾压的，很快就会变的坑坑洼洼，需要许多筑路工人的养护。但是到了白天，我的担心很快被证明是多余的了，因为许多农民已经自发的组织起来，在技术人员的带领下用煤渣、沥青、和水泥浆对公路进行紧急维修，每当一辆卡车呼啸驶过，他们就在烟尘里急忙跑上公路，紧张的把筑路材料注入坑洞，并铺上早已准备的木板，直到下一辆卡车到来。公路两旁的树木基本都被砍伐了，在搅拌机和电锯的轰鸣声中，一些劳累过度的农民正躺在田野里小憩，更多的农民则在完成公路维护之后，不声不响的返回田野从事一天的劳作，继续为中国提供粮食和经济作物。望着这一幕幕挥汗如雨的场面，我感到热泪溢出了眼眶，实在找不到什么词语足以形容他们的伟大。良久，我才转过头去，对同样深受感动的郑勇说道：“今天我终于看到了英雄主义，就是这种大无畏的、不动声色的英雄主义！过去我们总是在武器装备、后勤补给等问题上倾注了大部分注意力，却没有认识到战争中人的因素才是最主要的。今天，看到这样伟大的人民在为他们的祖国拼命奋斗，任何人都不得不承认，‘中华民族是不可战胜的’不是一个口号，而是完全正确的判断。”

出身农民的郑勇将军，在凝视这些日复一日辛勤劳作的农民时，当然有着更深切的感触：“农民在数百年来我国的工业化、现代化进程中，一直承担着不可替代的作用。没有他们宽厚的肩膀，就没有我国经济进步和军事发展的成果。当然，现在农民在全体人民中的比例已经下降了，但他们仍然是中国最坚强、最可靠的后盾……我们必须感谢他们。中国必须感谢他们。无论是战争还是和平，工作还是生活，他们都是那样坚忍不拔，令我充满了敬佩之情。没有他们，这次战争是不可能打赢的！”

上午10点，列车终于到达了邯郸东站，这里已经成为华北南部地区工业原料转运和军火输送的枢纽，从长江中下游招募的新兵也从这里运往山西、河北、山东的战线或军事基地。车站旁边就是中国国防军征兵站，我看到年轻人主动派成了长长的队列，整个火车站广场都被拿着身份证和健康证的应征者站满了，他们的目光显示着迫切希望加入军队的心情，许多人一边挥舞着证件，一边有节奏的喊道：“我们要参军！我们要上前线！我们要消灭法西斯！”有的人还唱起了爱国歌曲，那种热烈的场景差点令我再次潸然泪下。但是，战备过程中不尽人意的地方还很多，邯郸东站的货物转运就做的非常糟糕，效率十分低下，几百名搬运工人和指挥人员像没头苍蝇一样到处乱撞，几条自动传送带也出了故障，军车上的货物过了几个小时还没有任何动静，负责军需物品调动的军官急的大骂出声，货运站台的气氛非常紧张。我不禁询问郑勇：“我在哈尔滨、牡丹江等东北火车站看到的工作场景，都是非常井然有序的，工人们在及时搬运货物的同时，还能够抽调一部分人操作防空武器应付苏军的轰炸，为什么邯郸火车站组织的反而这样糟糕？”郑勇做出了一个无奈的回答：“身体强壮的搬运工人大半都征调入伍了，现在的搬运工人80%都是从轻工业部门调来的，或者干脆就是高中学生，这样的工作效率当然无法和原先相比。目前各个工业部门，除了与军火生产维修工作密切相关的部门外，都已经被调空了，身体素质好的工人多半入伍，留下少量熟练技术工人带一群身体素质较差的新工人。最高统帅部工业委员会的人把这叫做‘阵痛’，他们认为这是值得承受的代价，不过究竟效果如何，我还非常怀疑。”

郑勇参谋长的任务当然不是去北京接我一个人到邯郸，他还负责押运同车的200多辆军用卡车、150门野炮和少数装甲车辆，这些都是由天津第一兵工厂生产的，这个兵工厂为第5装甲集团军生产了第一批装备之后，已经紧急疏散到陕西汉中重新组建，估计要到今年冬天我们才能再次看到它著名的“天津造”商标了。走出火车站广场之后我们就分道扬镳——郑勇赶到集团军司令部去分配刚刚运到的装备，我则乘坐另一辆汽车赶往邯郸乡下的临漳，这是一个非常冷清的小城镇，也是第10装甲军军部所在地。从邯郸到临漳的道路状况非常恶劣，吉普车遭遇了几次重大的颠簸，我怀疑差点就飞到路沟里去了。许多路段都铺上了厚厚的木板，糟糕的是木板本身也凹凸不平，据说都是被最近几天频繁经过的卡车压烂了。直到下午1点，我才赶到设在一家小旅馆里的第10装甲军军部，整个军部连同我在内只有12人——2个作战参谋，4个军训及后勤参谋，4个文书人员，再加上2个打扫房间和做杂事的服务员，这真是我见过最简陋的军部！三间狭窄的办公室都是用客房改造而成的，中间的墙壁被打通了，发霉的地毯散发着奇怪的气味，墙纸上到处是剥落和烟熏的痕迹，要是在平时我连一分钟也呆不下去，但此时已经顾不了那么多了。军部的所有人看到我，都发出了热烈的欢呼声：“我们都听说了您的事迹，相信您能够把这个军建设成战无不胜的威武之师！”

“那要依靠大家的努力。”我挥了一下手，在工作日志的第一页签上了自己的名字，算是完成了就职手续。接着，我坐在油漆剥落的椅子上，清了清嗓子，高声说道：“我知道我们现在很困难！缺乏兵员，几乎没有技术装备，补给物资也不足！但是如果你们愿意全力支持，我有信心把这个装甲军建设好！在军长到来之前，由我这个参谋长兼大本营代表处理一切事务，所以现在，我要求你们做的第一件事情是——把第10装甲军的所有数据资料统统整理成册子交给我，越详细越好！从明天开始，我要乘车视察每一个作战单位和后勤单位！”