代理市长李继国明显不爽副市长刘浚如,“你为什么反对”,这话说得本身就有问题,既然是征求大家的意见,当然可以表示反对,而且无需给出理由。ei点
李继国不会好好说话,这个弱点毫无征兆地冒了出来,让会议室里的气氛顿时敏感起来。
徐浩东微微一笑,及时化解这尴尬的局面,“继国同志,你这句话说得有问题,对会议的任何议题,任何与会者都可以表示支持或反对及弃权,而不用给出任何理由,这是规定嘛。”
李继国自我琢磨了一下,也觉得自己的太生硬了,“对不起,浚如同志,我向你道歉。”
客气对客气,刘浚如忙说:“没关系,李市长,我说的话也没有把问题表态清楚。”
刘浚如是刚调来的干部,而且是小有名气的“经济学家”,徐浩东也得给他点面子,“浚如同志,你继续说。”
“浩东书记,继国市长,我的意思是说,市中心广场项目不应该重启,而应该废除。我的理由是这个项目没有考虑到长远的发展,关于市中心广场项目,我来云岭之后做过一点了解,我知道它的主要功能有两个,地面是商业、购物、休闲等,地下是停车场和交通枢纽。我认为咱们可以保持地面的商业、购物、休闲等功能,而在地下部分建设轨道交通,也就是地铁,一举解决未来五十年乃至一百年的市区交通问题。”
徐浩东心里乐了,这家伙,不愧为上面派来的人,心大嘴也大,上次在“经济发展论坛”上呼吁云岭市区建造地铁,今天居然搬到市党政联席会议上来了。
但是徐浩东不想马上开口反驳,他想看看其他人的反应。
其他人一般不会有反应,有反应也不会马上反应,应该是李继国和孔正豪率先反应,因为他们是市政府的一把手和二把手。
果不其然,孔正豪微笑着说:“浚如同志,云岭市造地铁,你这题目有点大了。”
李继国说得直截了当,“浚如同志,你的想法是好的,但不切实际,云岭是个县级市,也许将来会成为地级市,但要建造地铁,我至少看不出五十年内有这个需要。”
可刘浚如却显得胸有成竹,“各位领导,我不是凭空瞎想,我的想法是根据的。一是经济规模,二是财政能力,三是人口规模,四是发展远景,五是为了开创新的经济增长点。这五个指标或因素,都决定了云岭需要增加地铁这种新的交通形式,五年内也许并不需要,但十年二十年以后肯定需要。既然十年二十年以后需要,那咱们为什么不提前建设呢?提前建设的成本,总比以后建设更节省成本吧?”
副市长陈修杰说:“刘副市长,提前建设的成本,不一定比以后建设更节省成本。”
刘浚如拿出一份资料,递到了孔正豪手里,“这是我对云岭市建设地铁的初步设想,第二页就有成本方面的阐述。根据我的计算,现在造一公里地铁,需要投八亿元左右,十年以后建造地铁,一公里的造价至少需要十五亿元。此外,现在的经济形势有点严峻,急需新的经济增长点,而建造地铁就是最好的经济增长点,根据专家的判断,每建造一公里地铁,投入是八个亿,却能带来二十亿以上的产。”
李继国说:“云岭市算是比较发达的三四线城市,但市里实际负债三十多亿,各乡镇街道负债累计达三十多亿,两级债务相加,相当于一年的全市地方财政收入。你打算造多少公里地铁?打算几年完成?这钱又从哪里来?”
一连三个问题,并没有难住刘浚如,“在我的计划里,一期地铁共有南北向两条,东西向三条,总长度为一百二十五公里。按现在的造价,一期地铁造价是每公里八个亿,总投资一千亿元,十五年完成,每年投资约八十亿元。至于资金的来源,我想主要有三个渠道,一是市财政里的土地转让金,每年可以有十五亿元。二,银行贷款,每年向银行贷款二十五亿元。三,其余的四十亿元,可以吸引民营企业家投资。”
李继国苦笑起来,“浚如同志,我实在无话可说,你的计划实在是太宏大了。”
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